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对比一下“牧马人”和“悍马”的性能

发布时间:2019-07-15   编辑:admin


  本人一直对汽车SUV系列感兴趣,自己比较喜欢这两款车型,请大师们对比一下这两款车型的性能,实用操作,驾驭舒适性,和价格性价比......还有本人没有想到的专业术语,越详细越好.......

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  展开全部虽然悍马和牧马人从价格上是倍数关系,但是我还是认为牧马人的越野性能更强,我相信每一个真正懂得牧马人内涵的人都会认同我的观点。

  首先,越野,不是在温室中洒水和泥中的作秀,而是到野外去做真正的越野,越野车相对来说不是注重先进性,更注重的是可靠性,悍马烧的高标号汽油,你从祖国东部城市去趟西藏越野,你看能加到油不?更谈何越野?不可能自己还带辆油车出去越野吧?你看到国内有谁用悍马做过真正的越野?而牧马人经过这么多年历史千锤百炼懂得哪些是必需的,而哪些是华而不实的,比如发动机的压缩比就控制了,虽然看起来不见得先进,但是93#的汽油,西藏也有得加,越野去到哪里都不怕没油加。像经典的牧马人系列的国产212,各种越野比赛随处可见他的身影,好修,满街都是人会修理,这点很重要,出去越野不出故障是不可能的。还有就是性能,经过改装差别也不见得有,本身越野性能就不弱。还有很多,就不一一说了...

  旱马的长轴距是最大的软肋,甚至普拉多都比它强。牧马人有好的底盘和强大的4驱系统,陆虎卫士都不是它的对手

  说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的硬汉阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风汗马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右

  之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的一个移动的钢制盒子,H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩大而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷.

  值得一提的是悍马H6,这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴,因为有6个车轮所以命名H2,但兵不是通用原厂的命名。

  首先就是陆虎.陆虎响亮的越野车中的劳斯莱斯的名号想必大家都知道,这可不是吹的,特别是陆虎卫士系列,自第一代车型生产之今,仍有70%在使用中,就算是最新的卫士系列,外形仍没有太大的改变,只是在人性化上增加了空调,电窗等设备,不过仍没有配备任何GPS或电子程序,属于最原始的机械越野车.还有其他的陆虎系列,如揽胜,神行者,发现等,虽然没有卫士的原始美感,但都配置了陆虎公司研制的最新技术,如空气悬挂,陡坡缓降系统等(陆虎属于宝马时,宝马也使用了这个系统装备在了宝马集团的第一款SUV/SAV(宝马自称,全天侯全地形越野车)-X5上,在X5上,陡坡缓降系统整合在了X-DRIVE里),现在仍有大量的卫士在英军服役.

  其次是奔驰G级.奔驰G和陆虎发现2一样,从第一代车型至今外形没有太多的变化,经过多年的改进,增加了多项人性化设备,同时也有高性能版本推出,如AMG的G系列,就配备了5.5升的机械增压发动机,外形增加了进气口包边,侧裙等,注意,没有尾翼哦.奔驰G也是军车,现在德国陆军服役.早年前美国政府曾赠送我国奔驰G级的第一代车型,现仍在使用中,可见其皮糙耐干

  JEEP,越野始祖,绝对不会生产工具越野车之外的车型,JEEP便是其强悍的轻量级产品,简单,小巧的外形造就了其极轻的车身,即使使用在越野车级别有点被人看不起的直6发动机,也有一身好工夫.打个形象的比方,装备V8 400马力法拉利F430不见得比4缸三菱E9快.和悍马不同,牧马人小巧的车身比较适合森林越野.

  市场上的悍马民用版H2定位是公路SUV,越野性能很差,牧马人Rubicon(卢比肯)定位是公路及越野。

  目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。

  两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

  性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)

  悍马在越野方面来说,肯定要好的多!但是从油耗方面来说,悍马肯定是要高的多的,如果你想买悍马H2 那肯定更高;反正我曾经算过,悍马H2 踩一脚油门,大概是5角钱。而牧马人,则不用那么高的油耗、另外 在操控的驾驶乐趣来说,牧马人也要占上风。再从野外越野来说,牧马人具有多种变换类型!也更占优势!


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