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军用悍马和普通悍马有什么区别?

发布时间:2019-07-15   编辑:admin


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  2013-11-17展开全部更名HUMVEE,1984年,HMMWV终于通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车(被正式命名为HUMVEE),全面取代M151A2、各种四驱民用皮卡(M886、M715等)和M561 Gamma Goat 6×6水陆两用小卡车等。新车在空投、防爆、防地雷性能方面都比M151A2更出色。而最重要的是在用途方面,HUMVEE竟可以衍生出15个车型,把过去不同品牌、不同底盘汽车的用途全部归纳到统一的HUMVEE底盘上,不但使维修保养更方便而且大大提高了汽车的越野性能。因为HUMVEE的底盘不是由民用四驱车底盘改造开发而来,而是一个可以在野外使用十年的坚固的卡车底盘。

  依照不同的车型,HUMVEE不同车型也有其特殊的军方编号,它们是M966、M996、M997、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046.其中M998是软顶皮卡,M1025和M1026是斜尾指挥车或常规武器的突击车,M996和M997则是战地救护车,M966也是斜尾车形,但它带有重型机关炮,并有拖炮装备,M1037则是用于运输防弹箱的专用车型。

  HUMMER问世,从1984年到2000年,HUMVEE一共生产了约15万台。而在1991年的海湾战争期间,美国人从电视上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿,无形的宣传使美国人对此车产生了极大的兴趣。不少人向AMG公司打听是否能订做一辆HUMVEE,其中不乏富商及名人,如好莱坞大明星阿诺德。史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)曾亲自打电话给AMG公司的经理要求定做一辆,并且表示他手头还有几百个电话订单。

  HUMVEE在民间如此受青睐,车厂当然不会等闲视之。于是,HUMVEE的民用型终于在1992年开始试验性地少量生产,并取名为HUMMER.

  新车除了不能防红外线和不能带武器外,基本和HUMVEE没有两样。但它还附加了CTI(Central Inflation System)可自动为车胎打气和放气。该系统在军车里并不鲜见,早在第二次世界大战的GMC CCKW353水陆两用6×6卡车和60年代苏联的6×6卡车就已有此装备。但对民用车来说还是头一次(要知道正确的轮胎气压将有助于汽车越野,这点将来我会为大家具体讲解)。

  轮胎方面,37×12.5R16.5的固特异(Good Year)MT轮胎取代了军用的36×12.5R16.5RT轮胎。内置的防爆轮圈环还得到保留,防地雷钢板和WARN M12000的专用绞盘可以附加。124安培12伏的发电机取代了军用的24伏发电机。车头灯则去掉左面的防空灯,车主可附加射灯(我的HUMMER就是这样)。车后加装了一条防撞器,引擎的废排水平也达到了美国严格的STD标准。厂方同时提供36个月或3.6万英里的全面保养,其中还包括前后防撞器的保养。

  车内是全新的设计,因为看过HUMVEE的人都会对它简单内饰印象深刻,它和Willys MB差别不大,只有4张铁椅和枪架。仪表板和MB也很相像,同样是大表在中央,4个小表环绕其周围。而HUMMER则一改HUMVEE的简陋,以全真皮和空调系统增加了它内在的豪华与舒适感。室内还加上了三点式安全带。

  1994年,AMG为HUMMER换上了全新的四速自动变速器4L80-E和V8 6.5升柴油自然进气引擎,马力提升了近20匹,四速自动变速器提供更舒适的行车性能,同时装备了中央差速器锁、电动后视镜、电动窗。车型系列再增加,提供有两门硬顶皮卡、四门敞篷式、四门硬顶和四门旅行车四个不同型号。

  2013-11-17展开全部军用的底盘重一点,这样不容易翻车。避震也比普通的好点,因为经常要跑山路。


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